Cadillac беше „Стандартът на света“ в автомобилното удоволствие и лоялността на собственика. 'Толкова нов, толкова прав, толкова очевидно Кадилак!' Тази статия е посветена на онези, които считат своите автомобили за ценни вещи. След като човек е бил на шофьорското място на нов Cadillac ... е трудно да се задоволите с друга кола.
Ето още едно класическо изпълнение на бис на DeVille ... в продължаващата сага на „Като стандарт на света се превръща“.
Друга промяна на каросерията придаде на всеки Cadillac от 1965 г. по-дълъг, по-нисък силует. Задните калници вече бяха рендосани с плоска линия в профил, въпреки че намек за перки беше запазен чрез реконструирана задна палуба. Също така нови бяха бронята с права задна част и вертикалните клъстери на лампите.
Отпред за линията Cadillac от 1965 г. двойките фарове са превключени от хоризонтална към вертикална, което прави още по-широка решетка. Появиха се извити странични стъкла, изчезнаха седаните с твърд покрив с шест прозореца и седалките със стълбове се върнаха в Calais, DeVille и Sixty Special. Специалният се върна и към ексклузивното си 133-инчово междуосие (последно използвано от 1954 до 1958 г.).
Cadillac Series 62 от 1965 г. е преименуван на Calais, но съставът му е изтънен до само два твърди плота и седан с колони. Кабриолетът се премества в средночестотната серия DeVille, която набира популярност от създаването си през 1959 г.
На върха на линията Cadillac от 1965 г., кабриолетът Eldorado и лимузината Sixty Special официално се превърнаха в Fleetwoods, като приеха табелките на моделите от серията 75 „карета“, медальони от венци и гребени, широка рокерска панел и ярко изработена задна четвърт, и апликации отзад с правоъгълен модел. Нов седан Fleetwood Brougham (всъщност опция за шестдесет специални облицовки) се предлага с винилов покрив и скрипт „Brougham“ на задните колони.
Въпреки непроменения V-8, малко по-леката гама от Cadillac от 1965 г. се похвали с най-доброто съотношение мощност / тегло на луксозното поле. Бяха приети нова Turbo Hydra-Matic трансмисия с двоен диапазон на движение и рамки с пълен периметър (заместващи X-type, използвани от '57), с изключение на Series 75s, а всички модели от 1965 г. на Cadillac се предлагат с нова „звуково балансирана“ изпускателна система . Удивително е, че цените не бяха много над тези, които бяха през 1961 г.
Cadillac имаше шумна 1965 г., произвеждайки близо 200 000 автомобила. Но това беше страхотна година за целия Детройт, така че този обем беше добър само за 11-то място.
h / t: vintag.es
(Посетено 1 пъти, 1 посещение днес)